Hvis du er et gearhoved, har du sikkert hørt om en ikke-så-ny fadæse - keramiske bremseklodser.Deres pris afskrækker helt sikkert nogle mennesker, men de kan være investeringen værd.Det kan du i hvert fald selv bestemme efter at have hørt om deres fordele og ulemper.
De fleste mennesker, inklusive bilentusiaster, har en tendens til ikke at tænke for meget på deres bils bremser.Jeg har mistet tællingen på, hvor mange biler jeg har set modificeret for ekstra kraft med helt almindelige bremser.Folk glemmer ofte, at gode bremser kan betyde en forskel mellem liv og død i ekstreme situationer.
Så som en del af den almindelige bilvedligeholdelse bør du regelmæssigt udskifte dine bremseklodser.Afhængigt af materialet og brugen kan bremseklodser holde alt fra 20-100.000 miles.
Det er klart, at forskellige pudematerialer har forskellige egenskaber.Så jeg anbefaler, at du tænker over din kørestil og -forhold, før du vælger dit næste sæt bremseklodser.
Keramiske bremseklodser kan være en god mulighed for alle.Alligevel bør du forstå, hvordan pauser fungerer, og være opmærksom på alle mulighederne, før du rent faktisk træffer en beslutning.Lad mig introducere nedenfor to mest brugte materialer på markedet: semi-metallisk og keramisk.
Halvmetalliske bremseklodser
Fordele:
1. Relativt set er de billigere end de sammenlignelige keramiske bremseklodser.
2. De er mere aggressive med bedre bid end keramiske bremseklodser.
3. De fås i tungere bugseringsformuleringer til lastbiler og SUV'er.
4. Når de kombineres med borede og slidsede rotorer, hjælper de med at trække varmen væk fra midten af bremsesystemet
Ulemper:
1. På grund af deres formulering har de en tendens til at generere mere sort støv.
2. De er mere slibende end keramiske og kunne muligvis slides hurtigere igennem dine bremser.
3. De kan være højere end keramiske bremseklodser.
Keramiske bremseklodser
Fordele:
1. De afleder varme bedre for ikke-borede og slidsede bremserotorer, hvilket skaber mindre bremseblegning.
2. De har en tendens til at være mere støjsvage end metalliske bremseklodser.
3. De er mindre slibende, og derfor og lidt lettere på bremserotorer.
4. Det dannede støv er lysere i farven og giver et udseende af mindre støv.
Ulemper:
1. De er relativt dyrere end de sammenlignelige metalliske bremseklodser.
2. De er ikke så aggressive som metalliske bremseklodser, og har derfor en lettere bremseevne.
3. De anbefales ikke til banekørsel eller til brug i tungere køretøjer som SUV'er og lastbiler.Især når den bruges til bugsering.
Indlægstid: 13-apr-2022
